КДО

Дела «АвтоВАЗа» идут из рук вон плохо. Завод балансирует на грани банкротства, но при этом спасает строительную «дочку». У нее пять недостроенных домов в Тольятти, и нужно решать проблемы с дольщиками.

В первом полугодии 2009 года «АвтоВАЗ» создал резерв в размере 1,6 млрд руб. под обесценение активов «дочки» - инвестора строительства недвижимости, сообщила компания в отчете по МСФО. В первом полугодии 2008 года такого резерва не было, а на конец года он составлял 61 млн руб. (данные отчета по МСФО за 2008 год).

Эта «дочка» - ЗАО «ФСК «Лада-дом», уточнил представитель «АвтоВАЗа». Компания была создана в 1995 году для строительства жилья для сотрудников предприятия, но с 2003 года работает на открытом рынке. В 1997-2007 гг. она построила более 620 тыс. кв. м жилья и коммерческих объектов, что составило более трети всего объема строительства в Тольятти в эти годы, говорится на ее сайте. В 2008-2011 гг. «Лада-дом» собиралась построить еще свыше 300 тыс. кв. м, отмечается на сайте. Но с конца 2008 года строительство практически не ведется. Еще в январе этого года мэр Тольятти Анатолий Пушков требовал от строителей, в том числе и «Лада-дома», выполнять обязательства перед дольщиками, говорит советник мэра Алексей Миронов. Однако полностью проблемы решить не удалось, сетует он.

В 2008 году, по данным СПАРК, выручка «Лада-дома» составила 56,2 млн руб., чистая прибыль - 5,5 млн руб. На момент фактической остановки работы компания вела строительство пяти домов. Согласно СПАРК, в 2008 году стоимость ее незавершенного строительства составляла 2,1 млрд руб. По данным отчетности «АвтоВАЗа» по МСФО за первое полугодие 2009 года, строительная компания получила 1,5 млрд руб. авансов. Скорее всего, это деньги, полученные на строительство от компаний, собиравших средства с дольщиков, считает старший партнер «БДО Юникон» Владислав Погуляев. Но денег на достройку у «Лада-дома» нет: они поступали в другие компании, объясняет А.Миронов.

«АвтоВАЗ» косвенно подтверждает, что «Лада-дом» вряд ли сможет достроить дома: резерв под обесценение был создан под объекты, строительство которых началось, но работы по ним, как ожидается, не будут завершены, пишет «АвтоВАЗ» в своем отчете по МСФО за 2008 год. ««АвтоВАЗ» не снимает с себя ответственности по решению проблем дольщиков ФСК «Лада-дом» и активно участвует в поиске вариантов выхода из создавшейся ситуации», - передала через пресс-службу вице-президент по корпоративному управлению «АвтоВАЗа» Полина Гришина. Гендиректор строительной «дочки» был сменен 1 октября: им стала Лариса Якобсон, работавшая до этого в PwC.

«АвтоВАЗ» готов помогать «дочке» деньгами: на этой неделе он выделил 5 млн руб. на покупку долей в незавершенном строительстве и сам стал одним из дольщиков, пояснил представитель компании. Всего на достройку домов нужно 100 млн руб., «АвтоВАЗ» ведет поиск потенциального инвестора, добавил он. Альтернативный способ - субсидия до 50 млн руб. от Самарской области и выкуп квартир регионом. Планируется, что «Лада-дом» достроит два дома до конца 2009 года и сможет закончить строительство еще одного дома до конца 2010 года, сказал представитель «АвтоВАЗа».

Источник: газета «Ведомости»