КДО

Заправки и дебаркадеры портят экологическую картину

На днях в Информационном центре Правительства Москвы зашла речь об экологии. Глава Департамента природопользования и охраны окружающей среды Леонид Бочин рассказал журналистам, какие экологические проблемы столицы наиболее актуальны на сегодняшний день.

Начал Л. Бочин, правда, не с проблем, а с хорошей новости. Он сообщил, что в целом состояние природного комплекса столицы не ухудшается уже на протяжении трех лет. И ни увеличение автомобилей в столице, ни развитие промышленности сильно на экологию Москвы не повлияли. Однако проблем все равно хватает.

Суррогат в бензобаке

Л. Бочин сообщил, что одна треть автозаправок в столице торгует некачественным, суррогатным бензином, не соответствующим экологическим требованиям.

"С начала года на 36 заправках Москвы выявлено 49 проб топлива, не соответствующего экологическим требованиям", - рассказал глава департамента. Он также добавил, что проверки заправок проводятся департаментом регулярно. За 2006 год, по его данным, торговцы левым бензином заплатили штрафов на сумму 3,4 млн. рублей.

Но ситуация с надзором за нарушениями очень сложная. Есть предположение, что региональный контроль в скором времени будет передан федеральным органам. "Этого добиваются определенные лоббистские круги", - пояснил Л. Бочин.

По мнению главы департамента, такой расклад событий вообще приведет к прекращению какого-либо контроля. Поэтому сейчас готовится обращение ряда региональных руководителей в Правительство России с просьбой исправить ситуацию.

"От некачественного топлива страдает в первую очередь экология. А также автовладельцы", - сказал Л. Бочин.

Дебаркадеры не сдаются

Дебаркадеры - это плавучие пристани, в качестве которых чаще всего применяются реконструированные корпуса старых судов. В Москве они используются как коммерческие заведения - рестораны и казино.

Эти "плавучие средства", по мнению властей, наносят урон внешнему виду столицы и вредят экологии. Еще несколько месяцев назад войну дебаркадерам объявил столичный мэр Юрий Лужков. Но пока дебаркадеры и их владельцы не сдают своих позиций. По словам Л. Бочина пока что федеральным агентством водных ресурсов не отозвана у дебаркадеров ни одна лицензия, и ни один дебаркадер до сих пор не перемещен от пристаней Москвы-реки.

"У большинства владельцев дебаркадеров даже нет никаких разрешительных документов, - рассказал Л. Бочин. - Многие из них отключены от электроснабжения, но при этом как-то умудряются продолжать свое существование".

Карта подземелья

Провалы земли, ставшие в столице нормой, заставили специалистов задуматься о создании Геологической карты Москвы.

"В Москве происходят оползневые процессы, иногда приходится в форс-мажоре предпринимать противооползневые действия. Есть ползучие грунты. И требуются анализ ситуации и создание геологической карты города", - сказал Л. Бочин.

Он также отметил, что особенно важен анализ геологической среды при строительстве. Поэтому создание карты было инициировано строительным комплексом столицы. Уже известно, что на карте будут отмечены три категории участков под застройку - спокойные, сомнительные и опасные.

Л. Бочин особенно подчеркнул, что разрабатываемая сейчас карта будет доступна не только специалистам, но и всем жителям города.

Горячая линия

С недавних пор Департамент природопользования и охраны окружающей среды активно призывает жителей города поучаствовать в улучшении экологической обстановки столицы.

В департаменте действует горячая линия, позвонив на которую можно сообщить о любых нарушениях экологического законодательства. С начала 2006 года на горячую линию поступило около 3 000 обращений. Люди жаловались на вырубку деревьев, порчу зеленых насаждений, на загрязнения воздуха, шум, замусоривание территорий и многое другое. В департаменте считают, что любой звонок на горячую линию - серьезно помогает сделать работу департамента более эффективной.

Телефон горячей линии департамента природопользования: 205-85-62. Звонки принимаются 24 часа в сутки.

Алексей Заблоцкий