КДО

Приносим извинения за множество однотипных и малоразличимых названий, но без этого никак не обойтись. Для начала запомним, что слово «комплекс» в правительстве Москвы означает структуру, которая курирует как минимум два департамента.

Итак, распоряжением Правительства Москвы от 28 декабря, которое опубликовано на портале Комплекса градостроительной политики и строительства города Москвы, Департамент городского заказа капитального строительства города Москвы (Мосгорзаказ) переименовывается в Департамент строительства города Москвы (который, очевидно, будет кратко называться «Мосстрой», хотя, непонятно, как быть с компаниями, имеющими схожие названия).

«Данное решение принято в целях ускорения сроков реализации поставленных задач в сфере градостроительной политики и строительства в столице», - говорится в распоряжении.

Напомним, месяц назад мэр столицы Сергей Собянин выразил неудовольствие тем, что в Москве несколько департаментов, связанных со строительством, «дублируют» функции друг друга. Результатом неудовольствия стало постановление Правительства Москвы от 2 декабря 2010 года № 1046-ПП «О совершенствовании системы управления в сфере градостроительной политики и строительства города Москвы».

Постановление в целом стройное: «П.1.Образовать Департамент строительства города Москвы путем слияния Департамента городского заказа капитального строительства города Москвы (Мосгорзаказ) и Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства города Москвы».

Пунктом 2 некоторые, связанные не со строительством, а с эксплуатацией, функции Департамента дорожно-мостового и инженерного строительства передаются Департаменту транспорта и связи. Пунктом 3 руководителем Департамента строительства назначен Андрей Бочкарев, бывший руководитель Мосгорзаказа, переименовываемого в Мосстрой.

Далее речь шла о судьбе существовавшего (!) Департамента городского строительства города Москвы (не путать с создаваемым Департаментом строительства города Москвы!). Чтобы этот «Мосгорстрой» со своим названием не путался под ногами «Мосстроя», пунктом 4 он преобразуется в Департамент градостроительной политики города Москвы. А пунктом 5 его руководителем назначен Сергей Лёвкин, также бывший руководитель переименованного департамента, в данном случае Мосгорстроя в... ну, допустим, в Мосградстройполитику.

А теперь внимание! Образуемый Департамент градостроительной политики города Москвы передает Департаменту строительства города Москвы функции, связанные «с проектированием, строительством, реконструкцией объектов капитального строительства в городе Москве и обеспечением контроля и координации проектирования и строительства объектов капитального строительства в городе Москве».

Вопрос: чем собственно будет заниматься структура с громким названием: «Департамент градостроительной политики города Москвы», если даже функция «контроля и координации проектирования и строительства объектов капитального строительства в городе Москве» передается департаменту «просто» строительства?

Согласно пункту 6, оба департамента должны были «в 2-недельный срок [считая от 2 декабря] подготовить и представить в установленном порядке на утверждение Правительства Москвы предложения по структуре, предельной численности и фонде оплаты труда по должностным окладам; в месячный срок подготовить и представить в установленном порядке на утверждение Правительства Москвы положения о соответствующих департаментах».

На 28 декабря, по сообщению РИА-Недвижимость, стало известно, что в Департаменте градостроительной политики будут трудиться 99 сотрудников, у Сергея Лёвкина будет пять заместителей, в том числе один первый. Фонд оплаты труда по должностным окладам для департамента будет установлен «в размере 1,01 млн. руб/месяц или 71,946 миллиона рублей в расчете на год» срок [так в сообщении]. Финансирование на служебные легковые автомобили ведомству планируется предоставить в размере 17,89 млн. руб.

Число сотрудников Департамента строительства составит 212 человек. Руководитель департамента Андрей Бочкарев будет иметь девять заместителей, в том числе трех первых. Как пишет РИА, фонд оплаты труда по должностным окладам для нового департамента предлагается установить «в размере 2,104 млн. руб. в месяц или 149,873 млн. руб. в расчете на год». Финансирование на служебные легковые автомобили – 45,402 млн. руб.

Учитывая почти двухнедельную задержку (почти месяц вместо двух недель) с предложениями «по структуре, предельной численности и фонде оплаты труда по должностным окладам», вряд ли мы в месячный срок увидим «положения о соответствующих департаментах», узнаем, зачем нам ДВА по сути строительных департамента. Один из которых несколько напоминает «аппендикс» при втором.

Только для того, чтобы сохранить «комплекс» - Стройкомплекс Москвы под вице-мэра по строительству Марата Хуснуллина? Ведь руководить вице-мэру одним департаментом будет как-то несолидно. Да и все тот же проклятый вопрос дублирования всплывает.

Оправдать существование Департамента градостроительной политики города Москвы может только одно – занятие, наконец, перспективами градостроительства. Вместо позорно провалившегося НИиПИ Генплана Москвы с его убогим детищем. Но так вопрос, похоже, не ставится.

Альберт Акопян