КДО

Необычно богатая на новости пятница. На коллегии стройкомплекса по итогам 2010 года мэр столицы Сергей Собянин выдал целую серию громких заявлений:

1. «Первая задача – привести в порядок исторический центр Москвы. Нами принято решение максимально ограничить, фактически запретить новое строительство в центре города»;
2. «Уже существующие стройки надо завершить в течение трех лет, а некоторые строящиеся объекты перепрофилировать. Вместо торговых центров в большей степени будут строиться гостиничные места, апартаменты и жилье»;
3. «Развитие территории за пределами исторического центра. Массовая застройка возможна только в ограниченном числе районов и только при условии одновременного развития внятной транспортной схемы».

А теперь вопрос: Что из этого не говорил Лужков? Говорил и первое, и второе, и третье. Причем говорил без «максимально» и «фактически». По крайней мере, говорил.

Например, в сентябре 2009 года говорил о том, что «категорически» запретил инвестиционные контракты на строительство в центре города. В центре города есть ветхие дома, не менее 2 млн. кв.м, их жителей нужно расселять, и Лужков заявил, что строиться на муниципальной земле в центре города будут только муниципальные дома: «Таким образом, мы поставим крест на этом вопросе».

Цена заявлениям Лужкова, со всеми этими крестами, хорошо известна. Но где гарантия, что заявления Собянина – это нечто другое? Что, в центре города не осталось ветхого жилья? Или жильцам этих домов прямо говорят, что их дома будут снесены, но новые квартиры они получат уже не в центре? А на месте их домов будут скверы и парковки? Ведь мэр сказал, что «в центре города будет вестись комплексное благоустройство, озеленение, ремонт фасадов домов, развитие парковочного пространства». Очень подробно, не так ли? Даже ремонт фасадов не забыт. И это не позволяет думать, что Собянин забыл или посчитал необязательным, мелочью, рассказать о том, что для строительства жилья под переселение жителей центра будет сделано исключение.

А помните, как Лужков побывал на месте только что разобранной гостиницы «Россия», восхитился открывшимся видом и предложил: «А может вообще ничего здесь строить не надо?». Да, пошутил. Но ведь ничего до сих пор не построено и не начато! Что, тоже будет сквер или парковка? Или все-таки будут строить? Конечно, будут строить. И таких объектов, которые нельзя не строить, в центре много. Но что тогда значат эти легко бросаемые: «максимально» и «фактически»?

Что стоит за этой легкостью в терминах? Сразу после заседания коллегии, отвечая на вопрос, что и кем будет построено на месте гостиницы «Россия», вице-мэр по строительству Марат Хуснуллин ответил: «Пока четкого понимания нет».

Во как... Распоряжение Правительства Москвы от 12.12.2008 № 2941-РП «О предоставлении ОАО «Россия» и ООО «Айгентум» в аренду земельного участка по адресу: ул. Варварка, вл. 6» есть. А «четкого понимания», кто и что будет строить, нет. Это чей стиль?

Не лучше и с двумя другими заявлениями. Что значит: «уже существующие стройки надо завершить в течение трех лет»? Если компания начала строить, значит, она намерена строить, а не спекулировать участком. Ну, понятно, прежняя команда годами мурыжила девелопера, не давая возможности выйти на площадку, а Лужков при этом периодически стучал кулачком: «Отниму контракты у тех, кто не уложился в трехгодичный срок!». Ни у кого, правда, не отнимал, как-то всё рассасывалось. И что? Нынешняя власть не может отличить тех, кто держит инвестконтракты по 5-10 лет, даже не удосужившись заказать документацию на строительство, от тех, кто хочет строить? Или старый метод взят на вооружение и вот это про «завершить в течение трех лет» – стук кулачком?

И о развитии транспортных схем в районах массовой застройки Лужков любил поговорить. Можно сказать, живописал в деталях. Да, 30%-ная «доля города» с девелоперов – «компенсация на развитие социальной и транспортной инфраструктуры» – тратилась, мягко говоря, с барским размахом. Но той власти можно было задавать вопросы и требовать ответов. Почему начальная цена лота на строительство 3,9 км первого участка Четвертого кольца составляет 67 млрд. рублей, т.е. строительство одного км трассы обойдется городскому бюджету в $700 млн. (по курсу июня 2008 года). И власти ругались, грозились, но и пытались объяснить, как умели.

О чем говорит Марат Хуснуллин, когда заявляет, что ЧТК будет строиться «в более усеченном варианте» и  пойдет по маршруту «более оптимальному, менее дорогому»? Он говорит ни о чем. Что говорит Хуснуллин о Северном дублере Кутузовского проспекта, когда заявляет: «Мэрия проработала несколько вариантов оптимизации расходов на эту стройку и нашла один, который обойдется вдвое дешевле»? Тоже ни о чем. А значит, и спрашивать их не о чем. И критиковать их не за что. И им объяснять нечего.

Альберт Акопян